¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el puerto de descarga de la placa vibratoria 2 coincide con el orificio de recepción del tornillo 35, y los tornillos pueden ingresar al orificio de recepción del tornillo 35 a través del puerto de descarga después de clasificar y clasificar en la placa vibratoria 2. . Preferiblemente, se proporciona un riel de guía 6 entre el puerto de descarga de la placa vibratoria 2 y el orificio de alojamiento del tornillo 35, y los tornillos entran en el orificio de alojamiento del tornillo 39 desde el puerto de descarga a través del riel de guía 6. Se lleva a cabo el ranurado, que mejora la eficiencia y ahorra el costo de mano de obra.
1. Endurecimiento por deformación del material Cuando el material se carga cíclicamente, se producirá el fenómeno de endurecimiento por deformación cíclica o ablandamiento por deformación cíclica, es decir, en condiciones de deformación cíclica constante, la amplitud de la tensión aumentará o disminuirá con el aumento del número de ciclos . Después de varios ciclos, la amplitud de la tensión entra en un estado estacionario cíclico. La fatiga de ciclo bajo de la contratuerca se lleva a cabo bajo la condición de que la deformación sea constante, y el endurecimiento o ablandamiento por deformación de la pieza roscada afectará el tamaño de su par máximo de desenroscado. El acero aleado que se usa para hacer la contratuerca es un material de endurecimiento por deformación cíclica, y el endurecimiento del material aumentará la fuerza de restauración elástica FN de la lámina roscada y aumentará el par de desenroscado.
Actualmente, las arandelas convexas con estructuras tradicionales en el mercado tienen diseños poco razonables y estructuras complejas, y son inconvenientes para instalar y desarmar. Después de un uso prolongado, son propensos a la fractura y la deformación debido a la poca tenacidad, lo que da como resultado una vida útil corta y requiere un tiempo de inactividad regular para el mantenimiento, lo que afecta el ensamblaje. La eficiencia de trabajo y la seguridad de su equipo también son deficientes en términos de resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y resistencia a altas temperaturas. El reemplazo y el mantenimiento regulares también aumentan el costo económico de producción. Por lo tanto, la junta convexa de la estructura existente ya no puede cumplir con los requisitos mecánicos existentes. Los requisitos de uso de alto estándar de las piezas auxiliares de ensamblaje se necesitan con urgencia para resolverse en la actualidad.
La tuerca autoblocante es una tuerca que puede autobloquearse por fricción. La tuerca general se aflojará debido a la vibración y otras razones durante el uso. Para evitar este fenómeno, se inventó la tuerca autoblocante. Las funciones principales de las tuercas autoblocantes son anti-aflojamiento y anti-vibración. Para ocasiones especiales. Su principio de funcionamiento es generalmente autoblocante por fricción. Los tipos de tuercas autoblocantes clasificadas por función incluyen las que tienen anillos de nylon, las que tienen cierre de cuello y las que tienen dispositivos metálicos antiaflojamiento. Todas son contratuercas de torsión efectiva (consulte la norma nacional GB/T3098.9-2002).
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